原标题：北京造船工程学会学术交流：用3D打印技术“造船”

　　8月25日，北京造船工程学会“船舶与海洋工程应用3D打印技术”学术交流活动在北京举行，活动由北京长城电子有限责任公司承办，中船重工集团公司总部、中国舰船研究院、714所、建筑工程设计研究院有限责任公司；中国船舶工业集团公司综合经济研究院、系统工程研究院;交通运输部水运科学研究院、规划研究院；中国船舶报社、中国旅游纵览杂志社、海军装备研究所、北京万美达有限责任公司等有关会员单位的领导、专家、和科技工作者近80人参加了学术交流活动。

　　“船舶与海洋工程应用3D打印技术”学术交流活动由学会秘书长主持。特邀请航空航天大学材料科学院张述泉博士和中船重工经济研究中心曹林进行关于3D打印技术应用讲座，并开展现场互动交流及问卷调查活动。学术交流活动获得参与者的好评并取得预期效果。

　　近年来，3D打印已经在航天、汽车、医学、船舶、军事等领域取得了不小的成绩，学会根据行业需求适时开展了此项学术交流活动。此次活动邀请到中国3D打印技术产业联盟理事长王明华带领的材料研发团队的成员张述泉为大家授课，并邀请中船重工经济研究中心曹林同志作“关于3D打印技术在船舶领域应用的调查报告”。

　　张述泉介绍了他所在团队在王明华教授带领用了不到5年的时间，就突破了钛合金等高性能金属结构件激光快速成形关键技术，以及关键成套工艺装备技术，这束神奇的激光可以制造出飞机上任意一种复杂形状的大型零件，王华明和他的科研团队研究出的这种激光快速成形技术，使我国成为世界上继美国之后的第二个掌握飞机钛合金结构件激光快速成形以及在飞机上装机应用技术的国家。

　　曹林在“关于3D打印技术在船舶领域应用的调查报告”报告中，介绍了船舶行业3D打印技术应用情况，对于3D打开印技术在船舶行业应用前，景曹林报告中指出：从当前看，对于已经成功应用3D打印技术制造的模型和产品，可在船舶工业中大力推广应用，尤其在研发设计阶段，与传统制造技术形成互补；从中期看，一批船用复杂结构零件、特种零件、合金构件、复合材料构件的3D打印制造及修复技术有望突破，并最终向大型化、批量化方向发展；从长期看，3D打印技术有望引领未来船舶工业的发展方向，推动现在船舶工业体系的变革。

　　学术交流活动互动环节气氛活跃，提问不断，很多人对自己感兴趣的问题向现场专家提问，并得到了专家一一解答。

　　针对如何加强学会组织建设、如何提高学会组织学术交流活动的质量问题，学会还在活动现场作了问卷调查，收到有效问卷调查表56份，大家对本次活动给予了充分肯定，并希望充分利用学会这一社团组织平台开展高质量、高水平、与行业相关的学术交流活动，不断提升学会创新能力，提高学术活动质量，增强学会的凝聚力。（阮帆）